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Schulung | Akustik elektrischer Antriebe

Innovationen in der elektrischen Antriebstechnik und verbesserte Speichertechnologien sind aktuell starke Treiber im Bereich der Elektromobilität. In der Industrie gewinnen die Themen Geräuschentstehung und Schallabstrahlung im gesamten Entwicklungsprozess an Bedeutung. Bei der Auslegung elektrischer Antriebe müssen zum einen normative Vorgaben hinsichtlich der Geräuschentwicklung eingehalten werden, zum anderen sind Eigenschaften in Bezug auf Komfort, Leistung und Markenimage entscheidend.
Um Komponenten passgenau auslegen zu können, sind OEMs und Zulieferer gefordert, auftretende akustische Phänomene bei elektrischen Antrieben zu verstehen und zu beherrschen. In der Schulung ‘Akustik elektrischer Antriebe’ vermitteln wir Ihnen ein breites, fachübergreifendes Wissen rund um die Akustik elektrischer Antriebe und zeigen verschiedene Lösungsansätze zur Adressierung akustischer Phänomene auf.

 

E-Mobility Setup

Programm

Das modulare Konzept hält für Sie sowohl Grundlagen als auch weiterführende Themen aus der E-Antriebstechnik und Akustik bereit. Dazu gehören u. a. Datenerfassung und -analyse sowie Berechnung und Simulation. In vier Online-Veranstaltungen erarbeiten wir mit Ihnen theoretische Kenntnisse aus beiden Fachbereichen. Ein Prüfstandstag am Fraunhofer Institut in Dresden bietet Ihnen dann die Möglichkeit, die Theorie mit der Praxis zusammenzuführen, sodass Sie Kompetenzen und Methoden für die Prüfstandsanwendung entwickeln. Der durchgängige Bezug zu einem Beispiel erleichtert Ihnen das Erkennen von Zusammenhängen und Funktionsweisen.

Teilnehmer

Anwender/-innen und technische Projektverantwortliche, die

  • Validierungen von E-Antriebskonzepten vornehmen,
  • für E-Maschinenauslegung verantwortlich sind,
  • mit Entwicklung von E-Antrieben betraut sind,
  • für Verzielung zuständig sind.

 

Einblick(e)

Prüfstandsgeschehen live ... Setup – Daten erfassen – Auswerten. Das erwartet Sie unter anderem in der Schulung.

Gerne können Sie auch einen ersten Blick in die Schulungsunterlagen werfen. 

Leseprobe

Was erfahren Sie in den einzelnen Modulen?

E-Antrieb

Modul 1 Grundlagen E-Antriebe

  • Energiewandlung & Energiekonvertierung
    • 4-Quadranten-Betrieb
    • Wirkungsgrad, Energieeffizienz
    • Raumzeigertheorie
    • Sankey-Diagramm
  • E-Maschinentypen und deren mathematische Beschreibung
    • Kleinantriebe
    • Drehfeldmaschinen mit Stern- und Dreieckschaltung
  • Umrichtertechnik: Aufbau und Funktionsweise
    • Wechselrichter
    • Gepulste, pulsweitenmodulierte Spannung
    • Kommutierungsarten
  • Regelungstechnik und Reglereinstellkriterien
    • ​​​​​​​​​​​​​​Synchron-/Asynchronmaschine
    • d/q-Strom-Regelung
    • Drehgeberauswertung
    • Gesteuerter vs. Geregelter Betrieb
    • Steuerkennlinien für SM (MTPA) und ASM
    • Prinzip Feldschwächung
  • Wirkkette Gesamtantrieb und akustische Anregung
Akustik

Modul 2 Grundlagen Akustik

  • Basiswissen Akustik
    • Luftschall / Körperschall
    • Hörempfinden, Pegelberechnung, Psychoakustik
    • Frequenzbewertung für Luft- und Körperschall
  • Messtechnik / Sensorik 
    • Mikrofone, Drehzahlsensoren
    • Beschleunigungs-, Kraft-, Drehmomentaufnehmer
  • Positionierung Sensorik 
    • Isolierung und Anbindung
    • Reproduzierbarkeit
  • Datenerfassung
    • Signalkonditionierung und Filtern der Rohdaten
    • Analog-Digital-Wandlung
    • TTL-Signale, Frequenzgehalt-Signale
  • Spektrale Analysen
    • ​​​​FFT (Schmalbandfrequenzanalyse)
    • Ordnungsanalyse
    • N'tel-Oktav-Analyse (Terzspektren)
E-Motor

Modul 3 Entstehung der Kraftanregung am E-Antrieb

  • 2D-FEM-Modell einer PMSM
    • Magnetfeld- und Kraftwellen im Luftspalt
    • Luftspaltflussdichte, Kraftdichte
  • 2D-Ordnungsanalyse
    • E-Motorordnungen aus der Magnetkreisgeometrie
    • PWM-Ordnungen aus der Ansteuerung
    • Akustisch relevante Kraftordnungen
    • Entstehung von Oberschwingungen
    • Übertragung auf Berechnung mit realen Stromverläufen
  • Berechnung von Regelung und Modulation
  • Verstehen von Kraftanregung durch Stromoberschwingungen
  • Aufzeigen von Berechnungsmöglichkeiten
  • Wirkkette des Gesamtsystems zur akustischen Anredung
    • Stromregelung und Modulation durch Software, magnetische Statordurchflutung, Rotordurchflutung
  • Prüfstandskonzept für Blocked-Forces
    • Methoden zur Quellcharakterisierung
    • Ideale und reale Prüflingslagerung
    • Umsetzung der »blocked-force« Bedingung am Prüfstand
    • Auslegung der Belastungseinheit
Acoustics

Modul 4 E-Antrieb-spezifische Akustik / E-NVH

  • Messtechnik E-NVH
    • Sensorik für elektrische und akustische Größen
    • Schirmungskonzepte von Kabeln -> EM-Umfeld
  • Filter
    • Frequenz- und Ordnungsfilter im Zeitbereich
    • Ordnungsextraktion
    • Sound Design
  • PWM-Frequenzfächer
    • Offset-Definition
    • Ordnungsauswertung mit Inverterfrequenz-Offset
    • Sound Design mit Frequenz-Offset
  • Animation
    • Hammermessung
    • BSA (Betriebsschwingungsanalyse)
  • Transformationen und Analysen im Winkelbereich
    • ​​​​​​​​​​​​​​Clarke-Transformation, Park-Transformation
    • Korrelationen im Winkelbereich
  • Bewertung, Verzielungsmethoden
    • ​​​​​​​​​​​​​​Psychoakustik & Auswertestandards für Luftschall
    • Blocked Forces 

Modul 5 Prüfstandstag

Eine einzigartige Gelegenheit ist unser Praxis-Prüfstandstag.

Sie verbringen einen Tag am Komponentenprüfstand beim Fraunhofer IWU in Dresden, mit Messungen am Schulungsmotor. Durch das Prüfstandsgeschehen werden für Sie Instrumentierung, Justierung und Datenentstehung plastisch. Das Applizieren der Messtechnik und der anschließende Datencheck vermitteln Ihnen einen Eindruck der dynamischen Daten und deren Beurteilung. Sie gewinnen einen Höreindruck, und können diesen im Abgleich mit verschiedenen Darstellungen für sich qualitativ einordnen und einprägsam machen. Mit einem Variantenvergleich werden die Auswirkungen verschiedener Ansteuerungsstrategien des Motors für Sie offensichtlich. Um Zusammenhänge zu verdeutlichen, ist uns für die Schulung der durchgehende Bezug zu einem Beispiel wichtig. So beziehen sich alle Theorieinhalte der »weiterführenden Themen« auf den Prüfstandsmotor und der Praxisteil greift in den Prüfstandsmessungen gezielt das Basiswissen dieser Online-Trainings wieder auf. Sie haben die Möglichkeit, selbst zu messen und auszuwerten.

Durch unkomplizierten und direkten Austausch mit den Trainern entsteht für Sie eine positive Lernatmosphäre. Die Gruppenstärke von nur 10 Teilnehmern bietet Raum für Interaktion und Reflektion. In den Pausen ist Gelegenheit Kontakte zu vertiefen und weiter Erfahrungen auszutauschen. Und selbstverständlich können Sie am Schluss Ihre Daten im ATFX-Format auch mit nach Hause nehmen.

Konditionen

Termine

  • Neue Termine folgen in Kürze! (8:30 Uhr – 12:30 Uhr) - Online-Modul 1: Grundlagen elektrischer Antriebe
  • Neue Termine folgen in Kürze! (8:30 Uhr – 12:30 Uhr) - Online-Modul 2: Grundlagen Akustik
  • Neue Termine folgen in Kürze! (8:30 Uhr – 12:30 Uhr) - Online-Modul 3: Entstehung der Kraftanregung am E-Antrieb
  • Neue Termine folgen in Kürze! (8:30 Uhr – 12:30 Uhr) - Online-Modul 4: E-Antrieb-spezifische Akustik
  • Neue Termine folgen in Kürze! (9:00 Uhr – 16:30 Uhr) - Modul 5: Praxistag

Für Gruppen bieten wir gerne die Möglichkeit, individuelle Termine zu vereinbaren. Dank des mobilen Prüfstands können wir den Praxistag flexibel bei Ihnen vor Ort durchführen. 
Bei Interesse an dieser Schulung kontaktieren Sie uns per E-Mail über den Button, um ein maßgeschneidertes Angebot zu erhalten.
 

Individuelles Angebot anfordern

Ort

  • Theorie: Web-Seminar (Microsoft Teams)
  • Praxis: Präsenztag in Dresden, am Komponentenprüfstand des Fraunhofer IWU
    Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, Abteilung Technische Akustik, Nöthnitzer Straße 44, 01187 Dresden

Teilnehmeranzahl

  • Max. 10 Personen

Kosten gemäß den AGBs des Fraunhofer-Instituts IWU

  • 2400.- € pro Person (Die Teilnahmegebühr inkl. Weiterbildungsskript und Verpflegung am Praxistag ist steuerfrei gem. § 4 Nr. 22a UStG.)

Anmelde- und Zahlungsbedingungen

Die Anmeldung ist verbindlich. Das Fraunhofer IWU als Veranstalter bestätigt die Anmeldung durch schriftliche Bestätigungserklärung. Erst mit Zugang dieser Bestätigungserklärung vom Fraunhofer IWU kommt der Seminarvertrag zustande. Die Seminargebühr wird vor Veranstaltungsbeginn in Rechnung gestellt und ist ohne Abzüge sofort zur Zahlung fällig. Sie ist per Überweisung zu zahlen. Eine verbindliche Anmeldung kann grundsätzlich storniert werden. Der Rücktritt ist schriftlich zu erklären. Bis 1 Woche vor der ersten gebuchten Veranstaltung wird dafür eine Bearbeitungsgebühr von 100 € fällig. Danach ist die Seminargebühr in voller Höhe zu entrichten. Sollten Sie an einem Seminar nach verbindlicher Anmeldung nicht teilnehmen können, kann die Teilnahmeberechtigung kostenfrei auf einen Ersatzteilnehmer übertragen werden. Dieser muss sich ebenfalls über dieses Formular anmelden mit dem Vermerk "Ersatzteilnehmer für...". Bei Fernbleiben von der Veranstaltung oder bei Abbruch der Teilnahme durch den Seminarteilnehmer ist die Seminargebühr in voller Höhe zu entrichten. Ein Anspruch auf Rückerstattung nicht wahrgenommener Seminarstunden- oder Termine besteht nicht.

Über Fraunhofer IWU

Das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU ist Leitinstitut für ressourceneffiziente Produktion innerhalb der Fraunhofer-Gesellschaft. Unser Hauptaugenmerk liegt auf der Entwicklung von Effizienztechnologien und intelligenten Produktionsanlagen zur Herstellung von Karosserie- und Powertrain-Komponenten. Der Trend zu immer leichteren und materialsparenderen Konstruktionen hat deutliche Auswirkungen auf das Schwingungsverhalten einer Struktur. Mit unserer Erfahrung auf dem Gebiet der technischen Akustik sowie modernsten Analyse- und Messmethoden entwickeln wir innovative Lösungen für aktuelle Fragestellungen wie zum Beispiel elektrische Haupt- und Nebenantriebe.

Über Müller-BBM VibroAkustik Systeme  

Müller-BBM VibroAkustik Systeme ist einer der weltweiten Marktführer für zukunftsweisende, integrierte Lösungen zur Erfassung, Analyse und Verwaltung von physikalischen Daten in den Bereichen Akustik, Schwingung und Festigkeit. Unsere PAK-Software wird branchenweit eingesetzt, insbesondere in der Automobil- und Luftfahrtindustrie sowie im Maschinenbau. PAK überzeugt in den verschiedensten Anwendungen – ob NVH, vibroakustisches Engineering, Troubleshooting, Qualitätssicherung, Forschung und Entwicklung. Dazu gehören auch innovative messtechnische Lösungen in Bezug auf Akustik und Schwingungen elektrischer Antriebe.